Cartuccia idraulica completa FOX RACING SHOX 40 Grip2 VVC 2021 #820-18-337-KIT
La cartuccia idraulica completa FOX RACING SHOX 40 Grip2 VVC 2021 consente di accedere alle prestazioni delle ultime tecnologie sviluppate dalla famosa azienda americana senza sostituire la forcella.
Questa cartuccia chiusa è dotata di impostazioni di compressione ed estensione ad alta e bassa velocità.
Per quest'ultima, la cartuccia è dotata di tecnologia VVC sia in estensione che in compressione.
Questa tecnologia consente di regolare la compressione e l'estensione ad alta velocità regolando la rigidità della valvola di passaggio dell'olio invece di precaricare la valvola con una molla elicoidale precaricata dalla manopola di regolazione esterna.
In termini pratici, ciò elimina la necessità di scendere a compromessi tra la sensibilità alle basse velocità e l'efficienza agli alti impatti.
La transizione tra le velocità di compressione è più fluida e graduale: in breve, il Santo Graal per tutti i motociclisti.
Questa cartuccia chiusa è dotata di impostazioni di compressione ed estensione ad alta e bassa velocità.
Per quest'ultima, la cartuccia è dotata di tecnologia VVC sia in estensione che in compressione.
Questa tecnologia consente di regolare la compressione e l'estensione ad alta velocità regolando la rigidità della valvola di passaggio dell'olio invece di precaricare la valvola con una molla elicoidale precaricata dalla manopola di regolazione esterna.
In termini pratici, ciò elimina la necessità di scendere a compromessi tra la sensibilità alle basse velocità e l'efficienza agli alti impatti.
La transizione tra le velocità di compressione è più fluida e graduale: in breve, il Santo Graal per tutti i motociclisti.
$843.25
Cartuccia idraulica completa FOX RACING SHOX 40 Grip2 VVC 2021 #820-18-337-KIT—
$843.25
Description
La cartuccia idraulica completa FOX RACING SHOX 40 Grip2 VVC 2021 consente di accedere alle prestazioni delle ultime tecnologie sviluppate dalla famosa azienda americana senza sostituire la forcella.
Questa cartuccia chiusa è dotata di impostazioni di compressione ed estensione ad alta e bassa velocità.
Per quest'ultima, la cartuccia è dotata di tecnologia VVC sia in estensione che in compressione.
Questa tecnologia consente di regolare la compressione e l'estensione ad alta velocità regolando la rigidità della valvola di passaggio dell'olio invece di precaricare la valvola con una molla elicoidale precaricata dalla manopola di regolazione esterna.
In termini pratici, ciò elimina la necessità di scendere a compromessi tra la sensibilità alle basse velocità e l'efficienza agli alti impatti.
La transizione tra le velocità di compressione è più fluida e graduale: in breve, il Santo Graal per tutti i motociclisti.
Questa cartuccia chiusa è dotata di impostazioni di compressione ed estensione ad alta e bassa velocità.
Per quest'ultima, la cartuccia è dotata di tecnologia VVC sia in estensione che in compressione.
Questa tecnologia consente di regolare la compressione e l'estensione ad alta velocità regolando la rigidità della valvola di passaggio dell'olio invece di precaricare la valvola con una molla elicoidale precaricata dalla manopola di regolazione esterna.
In termini pratici, ciò elimina la necessità di scendere a compromessi tra la sensibilità alle basse velocità e l'efficienza agli alti impatti.
La transizione tra le velocità di compressione è più fluida e graduale: in breve, il Santo Graal per tutti i motociclisti.
