Coppia Ruote FULCRUM E-METAL 3 29" Asse Anteriore 15x110 mm - Posteriore 12x148 mm Boost
Entra nell'era elettrica con le ruote FULCRUM E-Metal 3 29" sviluppate appositamente per la mountain bike Trail a pedalata assistita elettricamente.
Ha il bordo saldato ampio e basso per garantire robustezza e reattività durante le ripartenze. La ruota anteriore ha un profilo più alto e più rigido per una sterzata controllata, mentre la ruota posteriore ha un profilo più basso e rinforzato per dissipare gli impatti. L'interno del cerchio è rinforzato diagonalmente per resistere alle molteplici sollecitazioni della pratica. È stato fatto molto lavoro sui raggi e sui nippli per distribuire correttamente le tensioni ed evitare deformazioni e quindi aumentare la durata a fatica. Inoltre, le flange del mozzo sono state rinforzate per fornire la robustezza necessaria alla frenata.
Ha il bordo saldato ampio e basso per garantire robustezza e reattività durante le ripartenze. La ruota anteriore ha un profilo più alto e più rigido per una sterzata controllata, mentre la ruota posteriore ha un profilo più basso e rinforzato per dissipare gli impatti. L'interno del cerchio è rinforzato diagonalmente per resistere alle molteplici sollecitazioni della pratica. È stato fatto molto lavoro sui raggi e sui nippli per distribuire correttamente le tensioni ed evitare deformazioni e quindi aumentare la durata a fatica. Inoltre, le flange del mozzo sono state rinforzate per fornire la robustezza necessaria alla frenata.
$210.80
Originale: $602.29
-65%Coppia Ruote FULCRUM E-METAL 3 29" Asse Anteriore 15x110 mm - Posteriore 12x148 mm Boost—
$602.29
$210.80
Description
Entra nell'era elettrica con le ruote FULCRUM E-Metal 3 29" sviluppate appositamente per la mountain bike Trail a pedalata assistita elettricamente.
Ha il bordo saldato ampio e basso per garantire robustezza e reattività durante le ripartenze. La ruota anteriore ha un profilo più alto e più rigido per una sterzata controllata, mentre la ruota posteriore ha un profilo più basso e rinforzato per dissipare gli impatti. L'interno del cerchio è rinforzato diagonalmente per resistere alle molteplici sollecitazioni della pratica. È stato fatto molto lavoro sui raggi e sui nippli per distribuire correttamente le tensioni ed evitare deformazioni e quindi aumentare la durata a fatica. Inoltre, le flange del mozzo sono state rinforzate per fornire la robustezza necessaria alla frenata.
Ha il bordo saldato ampio e basso per garantire robustezza e reattività durante le ripartenze. La ruota anteriore ha un profilo più alto e più rigido per una sterzata controllata, mentre la ruota posteriore ha un profilo più basso e rinforzato per dissipare gli impatti. L'interno del cerchio è rinforzato diagonalmente per resistere alle molteplici sollecitazioni della pratica. È stato fatto molto lavoro sui raggi e sui nippli per distribuire correttamente le tensioni ed evitare deformazioni e quindi aumentare la durata a fatica. Inoltre, le flange del mozzo sono state rinforzate per fornire la robustezza necessaria alla frenata.
