Guarnitura mono 12V SRAM RED 1 DUB DM
Il cuore della trasmissione, il Guarnitura 12V SRAM Red 1 DUB DM Mono 46 è stata progettata per i ciclisti più esigenti alla ricerca delle migliori prestazioni.
Come la versione a doppia Corona, ha pedivelle in carbonio cave per una maggiore leggerezza e un asse in Alluminio sovradimensionato per una maggiore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 razze, di cui 2 alleggerite con aperture per ridurre ulteriormente il peso della guarnitura.
Abbinata a una cassetta X-range che parte da un pignone da 10 denti, la guarnitura garantisce un'ampia gamma di sviluppo, pur offrendo l'aerodinamica e la semplicità di una trasmissione mono. Tuttavia, i pignoni più utilizzati hanno un rapporto di trasmissione progressivo (solo 1 dente).
Questa versatilità ne consente l'utilizzo su bici da strada, ciclocross, gravel e persino bici da turismo. E se in un secondo momento si desidera installare una trasmissione a doppia Corona, la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Lo SRAM Red 1 viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di essere adattabile a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, in modo da non dover cambiare guarnitura contemporaneamente alla bicicletta.
In questa versione DM, l'ingranaggio è fissato direttamente al telaio tramite Direct Mount, che è più affidabile, offre maggiore precisione e preserva l'aspetto estetico del telaio.
Come la versione a doppia Corona, ha pedivelle in carbonio cave per una maggiore leggerezza e un asse in Alluminio sovradimensionato per una maggiore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 razze, di cui 2 alleggerite con aperture per ridurre ulteriormente il peso della guarnitura.
Abbinata a una cassetta X-range che parte da un pignone da 10 denti, la guarnitura garantisce un'ampia gamma di sviluppo, pur offrendo l'aerodinamica e la semplicità di una trasmissione mono. Tuttavia, i pignoni più utilizzati hanno un rapporto di trasmissione progressivo (solo 1 dente).
Questa versatilità ne consente l'utilizzo su bici da strada, ciclocross, gravel e persino bici da turismo. E se in un secondo momento si desidera installare una trasmissione a doppia Corona, la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Lo SRAM Red 1 viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di essere adattabile a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, in modo da non dover cambiare guarnitura contemporaneamente alla bicicletta.
In questa versione DM, l'ingranaggio è fissato direttamente al telaio tramite Direct Mount, che è più affidabile, offre maggiore precisione e preserva l'aspetto estetico del telaio.
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Description
Il cuore della trasmissione, il Guarnitura 12V SRAM Red 1 DUB DM Mono 46 è stata progettata per i ciclisti più esigenti alla ricerca delle migliori prestazioni.
Come la versione a doppia Corona, ha pedivelle in carbonio cave per una maggiore leggerezza e un asse in Alluminio sovradimensionato per una maggiore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 razze, di cui 2 alleggerite con aperture per ridurre ulteriormente il peso della guarnitura.
Abbinata a una cassetta X-range che parte da un pignone da 10 denti, la guarnitura garantisce un'ampia gamma di sviluppo, pur offrendo l'aerodinamica e la semplicità di una trasmissione mono. Tuttavia, i pignoni più utilizzati hanno un rapporto di trasmissione progressivo (solo 1 dente).
Questa versatilità ne consente l'utilizzo su bici da strada, ciclocross, gravel e persino bici da turismo. E se in un secondo momento si desidera installare una trasmissione a doppia Corona, la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Lo SRAM Red 1 viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di essere adattabile a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, in modo da non dover cambiare guarnitura contemporaneamente alla bicicletta.
In questa versione DM, l'ingranaggio è fissato direttamente al telaio tramite Direct Mount, che è più affidabile, offre maggiore precisione e preserva l'aspetto estetico del telaio.
Come la versione a doppia Corona, ha pedivelle in carbonio cave per una maggiore leggerezza e un asse in Alluminio sovradimensionato per una maggiore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 razze, di cui 2 alleggerite con aperture per ridurre ulteriormente il peso della guarnitura.
Abbinata a una cassetta X-range che parte da un pignone da 10 denti, la guarnitura garantisce un'ampia gamma di sviluppo, pur offrendo l'aerodinamica e la semplicità di una trasmissione mono. Tuttavia, i pignoni più utilizzati hanno un rapporto di trasmissione progressivo (solo 1 dente).
Questa versatilità ne consente l'utilizzo su bici da strada, ciclocross, gravel e persino bici da turismo. E se in un secondo momento si desidera installare una trasmissione a doppia Corona, la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Lo SRAM Red 1 viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di essere adattabile a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, in modo da non dover cambiare guarnitura contemporaneamente alla bicicletta.
In questa versione DM, l'ingranaggio è fissato direttamente al telaio tramite Direct Mount, che è più affidabile, offre maggiore precisione e preserva l'aspetto estetico del telaio.
