KS KIND SHOCK RAGE INTEGRA Reggisella telescopico
Modello più economico del LEV SI, il reggisella telescopico KS KIND SHOCK Rage farà la gioia dei ciclisti che cercano semplicemente il miglior rapporto qualità-prezzo per la loro bicicletta, qualunque sia il loro stile di guida.
Il design si basa su una cartuccia di sospensione pneumatica altamente efficiente, un sistema interno interamente lavorato a CNC per la massima precisione. I comandi sono posizionati direttamente sul manubrio per una reattività ottimale e tramite un passaggio interno dei cavi (richiede un telaio compatibile) per una maggiore discrezione.
Il nuovo carrello della sella a regolazione micrometrica consente di posizionare con precisione la sella e di mantenere la posizione ideale.
Controllo venduto separatamente
Il design si basa su una cartuccia di sospensione pneumatica altamente efficiente, un sistema interno interamente lavorato a CNC per la massima precisione. I comandi sono posizionati direttamente sul manubrio per una reattività ottimale e tramite un passaggio interno dei cavi (richiede un telaio compatibile) per una maggiore discrezione.
Il nuovo carrello della sella a regolazione micrometrica consente di posizionare con precisione la sella e di mantenere la posizione ideale.
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Cavo e guaina inclusi
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Da $59.00
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Description
Modello più economico del LEV SI, il reggisella telescopico KS KIND SHOCK Rage farà la gioia dei ciclisti che cercano semplicemente il miglior rapporto qualità-prezzo per la loro bicicletta, qualunque sia il loro stile di guida.
Il design si basa su una cartuccia di sospensione pneumatica altamente efficiente, un sistema interno interamente lavorato a CNC per la massima precisione. I comandi sono posizionati direttamente sul manubrio per una reattività ottimale e tramite un passaggio interno dei cavi (richiede un telaio compatibile) per una maggiore discrezione.
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Il design si basa su una cartuccia di sospensione pneumatica altamente efficiente, un sistema interno interamente lavorato a CNC per la massima precisione. I comandi sono posizionati direttamente sul manubrio per una reattività ottimale e tramite un passaggio interno dei cavi (richiede un telaio compatibile) per una maggiore discrezione.
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Cavo e guaina inclusi
