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Copertone MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT DD a 2 strati in butile 3C MaxxGrip Tubeless Ready Soft Black
Copertone MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT DD a 2 strati in butile 3C MaxxGrip Tubeless Ready Soft Black
Dedicato ai ciclisti aggressivi, lo pneumatico MAXXIS Minion DHR II 29x2.40 WT DD 2-Ply Butyl 3C Tubeless Ready con tallone flessibile è progettato per le competizioni Enduro/Freeride su terreni da asciutti a morbidi. In questa versione Wide Trail (WT), è ottimizzato per cerchi di larghezza compresa tra 30 e 35 mm.
Completamente riprogettato, offre prestazioni ancora migliorate sia in accelerazione, in curva o in frenata. Gli ampi blocchi laterali facilitano l'avvio della curva, mentre la striscia centrale scanalata più densa garantisce un ottimo controllo.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa a doppia tela rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza alle forature degne di uno pneumatico da DH, ma con un peso ben inferiore.
Completamente riprogettato, offre prestazioni ancora migliorate sia in accelerazione, in curva o in frenata. Gli ampi blocchi laterali facilitano l'avvio della curva, mentre la striscia centrale scanalata più densa garantisce un ottimo controllo.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa a doppia tela rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza alle forature degne di uno pneumatico da DH, ma con un peso ben inferiore.
Ideale al posteriore, può essere abbinato al DHF all'anteriore, per un'efficienza incredibile.
$27.40
Originale: $78.30
-65%Copertone MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT DD a 2 strati in butile 3C MaxxGrip Tubeless Ready Soft Black—
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Description
Dedicato ai ciclisti aggressivi, lo pneumatico MAXXIS Minion DHR II 29x2.40 WT DD 2-Ply Butyl 3C Tubeless Ready con tallone flessibile è progettato per le competizioni Enduro/Freeride su terreni da asciutti a morbidi. In questa versione Wide Trail (WT), è ottimizzato per cerchi di larghezza compresa tra 30 e 35 mm.
Completamente riprogettato, offre prestazioni ancora migliorate sia in accelerazione, in curva o in frenata. Gli ampi blocchi laterali facilitano l'avvio della curva, mentre la striscia centrale scanalata più densa garantisce un ottimo controllo.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa a doppia tela rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza alle forature degne di uno pneumatico da DH, ma con un peso ben inferiore.
Completamente riprogettato, offre prestazioni ancora migliorate sia in accelerazione, in curva o in frenata. Gli ampi blocchi laterali facilitano l'avvio della curva, mentre la striscia centrale scanalata più densa garantisce un ottimo controllo.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa a doppia tela rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza alle forature degne di uno pneumatico da DH, ma con un peso ben inferiore.
Ideale al posteriore, può essere abbinato al DHF all'anteriore, per un'efficienza incredibile.
