Pinza anteriore SHIMANO ULTEGRA R8100
La pinza anteriore SHIMANO Ultegra R-8100 presenta il design Dual Pivot, il sistema SLR-EV e doppi cuscinetti che riducono l'attrito del perno garantendo efficienza e controllo eccezionali, con frenata potente ed estrema precisione.
Caratterizzato da un design molto elegante, con bracci compatti, l'R-8100 ha una maggiore distanza che lo rende compatibile con pneumatici più grandi come il 28C. Lo stabilizzatore situato tra gli assi riduce la deformazione e migliora l'efficienza della frenata, fornendo una chiara sensazione di contatto con un perfetto equilibrio tra rigidità, peso e potenza frenante.
Qui viene proposto in rilegatura classica.
Caratterizzato da un design molto elegante, con bracci compatti, l'R-8100 ha una maggiore distanza che lo rende compatibile con pneumatici più grandi come il 28C. Lo stabilizzatore situato tra gli assi riduce la deformazione e migliora l'efficienza della frenata, fornendo una chiara sensazione di contatto con un perfetto equilibrio tra rigidità, peso e potenza frenante.
Qui viene proposto in rilegatura classica.
$84.32
Pinza anteriore SHIMANO ULTEGRA R8100—
$84.32
Description
La pinza anteriore SHIMANO Ultegra R-8100 presenta il design Dual Pivot, il sistema SLR-EV e doppi cuscinetti che riducono l'attrito del perno garantendo efficienza e controllo eccezionali, con frenata potente ed estrema precisione.
Caratterizzato da un design molto elegante, con bracci compatti, l'R-8100 ha una maggiore distanza che lo rende compatibile con pneumatici più grandi come il 28C. Lo stabilizzatore situato tra gli assi riduce la deformazione e migliora l'efficienza della frenata, fornendo una chiara sensazione di contatto con un perfetto equilibrio tra rigidità, peso e potenza frenante.
Qui viene proposto in rilegatura classica.
Caratterizzato da un design molto elegante, con bracci compatti, l'R-8100 ha una maggiore distanza che lo rende compatibile con pneumatici più grandi come il 28C. Lo stabilizzatore situato tra gli assi riduce la deformazione e migliora l'efficienza della frenata, fornendo una chiara sensazione di contatto con un perfetto equilibrio tra rigidità, peso e potenza frenante.
Qui viene proposto in rilegatura classica.
