Copertone flessibile MAXXIS MINION DHF 27.5x2.50 WT Exo+ 3C Grip Tubeless Ready nero
Il pneumatico MAXXIS Minion DHF 27,5x2,50 Exo+ 3C MaxxGrip Tubeless Ready con tallone flessibile è un modello Enduro/Freeride particolarmente adatto a terreni sciolti e fangosi.
Dotato di tasselli inclinati che riducono al minimo la resistenza al rotolamento e di tasselli scanalati che garantiscono un'aderenza eccellente, garantisce un controllo perfetto in rettilineo e un preciso inizio di curva. La mescola di gomma a tripla mescola MaxxGrip permette di ottenere la combinazione ottimale di rimbalzo e grip, per prestazioni di alto livello.
In questa versione è dotato di rinforzo Exo+ che combina il rinforzo Exo e Silkshield per una protezione totale contro abrasioni e strappi, e può essere montato con o senza camera d'aria. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
A seconda delle condizioni del terreno, può essere installato anteriormente e posteriormente, oppure solo anteriormente con DHR posteriore per una maggiore versatilità.
Originale: $63.84
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$22.34
Description
Il pneumatico MAXXIS Minion DHF 27,5x2,50 Exo+ 3C MaxxGrip Tubeless Ready con tallone flessibile è un modello Enduro/Freeride particolarmente adatto a terreni sciolti e fangosi.
Dotato di tasselli inclinati che riducono al minimo la resistenza al rotolamento e di tasselli scanalati che garantiscono un'aderenza eccellente, garantisce un controllo perfetto in rettilineo e un preciso inizio di curva. La mescola di gomma a tripla mescola MaxxGrip permette di ottenere la combinazione ottimale di rimbalzo e grip, per prestazioni di alto livello.
In questa versione è dotato di rinforzo Exo+ che combina il rinforzo Exo e Silkshield per una protezione totale contro abrasioni e strappi, e può essere montato con o senza camera d'aria. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
A seconda delle condizioni del terreno, può essere installato anteriormente e posteriormente, oppure solo anteriormente con DHR posteriore per una maggiore versatilità.
