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Copertone MAXXIS MINION DHR II 29x2,40 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black
Copertone MAXXIS MINION DHR II 29x2,40 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black
Dedicato ai ciclisti aggressivi, lo pneumatico MAXXIS Minion DHR II 29x2.40 WT Double Down 3C Maxx Terra Tubeless Ready con tallone flessibile è progettato per le competizioni Enduro/Freeride su terreni asciutti e sciolti. In questa versione Wide Trail (WT), è ottimizzato per cerchi di larghezza compresa tra 30 e 35 mm.
Completamente riprogettato, offre prestazioni ancora migliorate sia in accelerazione, in curva o in frenata. Gli ampi blocchi laterali facilitano l'inizio della curva, mentre la striscia centrale scanalata più densa garantisce un ottimo controllo.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa Double Down a doppia tela da 120 Tpi rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza al pizzicamento degna di uno pneumatico DH, ma con un peso decisamente inferiore.
Completamente riprogettato, offre prestazioni ancora migliorate sia in accelerazione, in curva o in frenata. Gli ampi blocchi laterali facilitano l'inizio della curva, mentre la striscia centrale scanalata più densa garantisce un ottimo controllo.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa Double Down a doppia tela da 120 Tpi rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza al pizzicamento degna di uno pneumatico DH, ma con un peso decisamente inferiore.
Ideale al posteriore, può essere abbinato al DHF all'anteriore, per un'efficienza incredibile.
$78.30
Copertone MAXXIS MINION DHR II 29x2,40 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black—
$78.30
Description
Dedicato ai ciclisti aggressivi, lo pneumatico MAXXIS Minion DHR II 29x2.40 WT Double Down 3C Maxx Terra Tubeless Ready con tallone flessibile è progettato per le competizioni Enduro/Freeride su terreni asciutti e sciolti. In questa versione Wide Trail (WT), è ottimizzato per cerchi di larghezza compresa tra 30 e 35 mm.
Completamente riprogettato, offre prestazioni ancora migliorate sia in accelerazione, in curva o in frenata. Gli ampi blocchi laterali facilitano l'inizio della curva, mentre la striscia centrale scanalata più densa garantisce un ottimo controllo.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa Double Down a doppia tela da 120 Tpi rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza al pizzicamento degna di uno pneumatico DH, ma con un peso decisamente inferiore.
Completamente riprogettato, offre prestazioni ancora migliorate sia in accelerazione, in curva o in frenata. Gli ampi blocchi laterali facilitano l'inizio della curva, mentre la striscia centrale scanalata più densa garantisce un ottimo controllo.
Questa versione di fascia alta è pensata per i concorrenti più esigenti, con una carcassa Double Down a doppia tela da 120 Tpi rinforzata da un inserto in butile che garantisce robustezza e massima resistenza al pizzicamento degna di uno pneumatico DH, ma con un peso decisamente inferiore.
Ideale al posteriore, può essere abbinato al DHF all'anteriore, per un'efficienza incredibile.
