Copertone flessibile MAXXIS REKON 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Nero
Ispirato all'Ikon, lo pneumatico MAXXIS Rekon 29x2.40 WT Exo Dual Tubeless Ready con tallone flessibile è, come questo, destinato alle competizioni Cross-Country , ma è progettato per terreni molto tecnici che richiedono più aderenza e controllo. Più in alto i ramponi sono anche più grandi e meno numerosi di quelli dell'Ikon.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
$54.20
Copertone flessibile MAXXIS REKON 29x2.40 WT Exo Tubeless Ready Nero—
$54.20
Description
Ispirato all'Ikon, lo pneumatico MAXXIS Rekon 29x2.40 WT Exo Dual Tubeless Ready con tallone flessibile è, come questo, destinato alle competizioni Cross-Country , ma è progettato per terreni molto tecnici che richiedono più aderenza e controllo. Più in alto i ramponi sono anche più grandi e meno numerosi di quelli dell'Ikon.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
