Manubrio SPANK OOZY TRAIL 780 VIBROCORE Rise 15mm 780mm Nero
La gruccia SCULACCIARE Sentiero melmoso 780 Vibrocore è stato progettato per la pratica della mountain bike Cross Country, Trail e All Mountain, sulla quale assicura un ottimo comfort.
Costruito in alluminio serie 7 drogato allo zirconio, questo manubrio beneficia di una lavorazione di precisione e di una finitura anodizzata.
È dotato della tecnologia Vibrocore, questa schiuma ultra tecnica integrata all'interno del tubo del manubrio, per limitare le vibrazioni e ridurre gli effetti di risonanza dell'alluminio. La durezza del terreno è meno avvertita dal pilota, che soffrirà meno per spalle, braccia e mani.
Costruito in alluminio serie 7 drogato allo zirconio, questo manubrio beneficia di una lavorazione di precisione e di una finitura anodizzata.
È dotato della tecnologia Vibrocore, questa schiuma ultra tecnica integrata all'interno del tubo del manubrio, per limitare le vibrazioni e ridurre gli effetti di risonanza dell'alluminio. La durezza del terreno è meno avvertita dal pilota, che soffrirà meno per spalle, braccia e mani.
$78.30
Manubrio SPANK OOZY TRAIL 780 VIBROCORE Rise 15mm 780mm Nero—
$78.30
Description
La gruccia SCULACCIARE Sentiero melmoso 780 Vibrocore è stato progettato per la pratica della mountain bike Cross Country, Trail e All Mountain, sulla quale assicura un ottimo comfort.
Costruito in alluminio serie 7 drogato allo zirconio, questo manubrio beneficia di una lavorazione di precisione e di una finitura anodizzata.
È dotato della tecnologia Vibrocore, questa schiuma ultra tecnica integrata all'interno del tubo del manubrio, per limitare le vibrazioni e ridurre gli effetti di risonanza dell'alluminio. La durezza del terreno è meno avvertita dal pilota, che soffrirà meno per spalle, braccia e mani.
Costruito in alluminio serie 7 drogato allo zirconio, questo manubrio beneficia di una lavorazione di precisione e di una finitura anodizzata.
È dotato della tecnologia Vibrocore, questa schiuma ultra tecnica integrata all'interno del tubo del manubrio, per limitare le vibrazioni e ridurre gli effetti di risonanza dell'alluminio. La durezza del terreno è meno avvertita dal pilota, che soffrirà meno per spalle, braccia e mani.
